Michigan Scientific Schleifringbaugruppe zur Temperaturmessung in einem Elektrofahrzeug.
Die Kontrolle der Temperaturfaktoren in Elektrofahrzeugen ist eine Schlüsselkomponente zur Verbesserung der Gesamteffizienz des Fahrzeugs. Michigan Scientific bietet Testlösungen zur Temperaturmessung in Elektrofahrzeugen sowie anderen Anwendungen mit potenziell hoher Hitze.
Das Joulesche Gesetz besagt, dass die pro Sekunde entwickelte Wärme gleich der Verlustleistung in einem Stromkreis ist. Dies bedeutet, dass der Strom, der in den Leitern der Batteriezellen von Elektrofahrzeugen fließt, mehr Wärme erzeugt, je leistungsfähiger die Batteriezelle ist. Daher ist die Temperatur ein wesentlicher limitierender Faktor bei der Auslegung leistungsstärkerer Elektrofahrzeugmotoren. Hohe Temperaturen können auch die Leistung der Magnete im Motor verringern. Viele Magnete, die nahe beieinander im Motor platziert sind, erzeugen anziehende und abstoßende Kräfte, die eine Drehbewegung verursachen. Je stärker die Magnete, desto schneller die Drehbewegung. Sehr hohe Temperaturen können zu einer Schwächung der Magnete führen, den Motor verlangsamen und zu einem Effizienzverlust des Systems führen. Temperatur messen mit a Michigan Scientific Schleifringbaugruppe kann dazu beitragen, die Effizienz beim Design von Elektrofahrzeugen zu maximieren, indem sichergestellt wird, dass Energie nicht unnötig durch Wärme im System verloren geht.
Thermische Trennadapter von Michigan Scientific tragen dazu bei, dass Verstärker in Testumgebungen mit extrem hohen Temperaturen nicht ausfallen.
Michigan Scientific hat eine Schleifringbaugruppe entwickelt, die unter den rauen Bedingungen von Elektrofahrzeugtests funktioniert. Der für dieses Projekt verwendete Schleifringtyp ist ein Ende der Wellen-Schleifring-Baugruppe, was bedeutet, dass es am Ende einer rotierenden Welle montiert wird und mit dem DAQ kommuniziert. Der Schleifring besteht aus mehreren Thermoelementverstärkern vom Typ T im Rotor und hat eine Nenndrehzahl von 20,000 U/min. Es hat zehn Schleifringverbindungen. Es hat auch 14 Lötanschlüsse für Thermoelemente des Typs T und 2 zusätzliche Anschlüsse für eine gemeinsame Verstärkerschaltung. Die internen Schleifringverbindungen sind so modifiziert, dass sie hohen Vibrationen und Temperaturen standhalten und gleichzeitig eine zuverlässige Signalübertragung gewährleisten. Da dieses Gerät klein ist und der Verstärker in das Gerät integriert ist, passt es in die meisten Fahrzeuge.
Normen Michigan Scientific Signalkonditionierungsverstärker sind hitzebeständig bis 125 °C (257 °F). Für Anwendungen mit höheren Temperaturen, Michigan Scientific Adapter für thermische Trennung kann ein nützliches Accessoire sein. Entworfen, um dem Durchmesser eines Schleifringstators mit integriertem Verstärker zu entsprechen, helfen die Adapter mit thermischer Trennung, die vom Verstärker erfahrene Wärme zu verringern und gleichzeitig genaue Ergebnisse bei beengten Platzverhältnissen zu erhalten.
Michigan Scientific bietet Testlösungen für alle Arten von Anwendungen und passt Produkte regelmäßig an die Testbedingungen an. Wenden Sie sich an einen Vertreter von Michigan Scientific um Hilfe bei Ihrer Hochtemperatur-Prüfanwendung zu erhalten.