Wir entwickeln und produzieren Wägezellen, die typischerweise in der Fertigung für Druckbelastungsanwendungen verwendet werden, die eine hochauflösende Messung erfordern.
MSC hat eine Reihe von Präzisionswandlern entwickelt, die für die Bremspedale der meisten Fahrzeuge geeignet sind.
Der PTO Telemetry Transducer wurde entwickelt, um Drehmoment und Drehzahl der Zapfwelle in landwirtschaftlichen Geräten zu erfassen.
Der PTO2-Drehmomentaufnehmer wurde entwickelt, um Drehmoment und Drehzahl der Zapfwelle in landwirtschaftlichen Geräten zu erfassen.
Das CompRatio-D4(E)-System kombiniert ein verbessertes volumetrisches Instrument mit Computersignalverarbeitung, um das Zylindervolumen akustisch zu messen.
Der SW-SR2 Lenkrad-Drehmoment- und Winkelwandler ist in der Lage, das Lenkraddrehmoment, den Lenkwinkel und die Lenkgeschwindigkeit bei einer ganzen Reihe von Fahrzeugen zu messen. SW-SR2 verfügt über einen ±1440-Grad-Multiturn-Encoder und sowohl analoge als auch CAN-Signalausgänge.
Der SW-TEL-Lenkraddrehmomentaufnehmer ist in der Lage, das Lenkraddrehmoment bei einer Vielzahl von Fahrzeugen zu messen.
Der Drehmoment-Flanschaufnehmer ist in der Lage, Drehmoment, Geschwindigkeit und Position zu messen. Der Wandler ist für eine einfache Anpassung an eine Vielzahl von Anwendungen konfiguriert.
Das instrumentierte Crash-Barrier-System umfasst 64 Lastzellen, die auf einer starren Montageplatte montiert sind. Das System wird komplett montiert geliefert, wobei die Lastzellen an der Platte montiert sind und die Signalkabel innerhalb der Montageplatte verlegt sind.
Der TR6D-SKI ist ein nicht rotierender 6-Achsen-Aufnehmer, der zum Messen der Skilasten auf einem Schneemobil entwickelt wurde.
Michigan Scientific hat Erfahrung in der Herstellung kundenspezifischer DMS-Aufnehmer aus einer Vielzahl von Lagerkomponenten. Das Ziel ist es, genaue Daten über die Kräfte zu erhalten, denen das Teil ausgesetzt ist, während seine Festigkeit und andere Eigenschaften so wenig wie möglich geändert werden.