Modell LW12.8-30 Radkraftaufnehmer aus Titan

Eigenschaften

  • 6,750 lbf (30 kN) radiale Tragfähigkeit
  • 3,350 lbf (15 kN) seitliche Tragfähigkeit
  • 3,000 lbf-ft ​​(4,000 Nm) Drehmomentkapazität
  • Misst 3 Kräfte und 3 Momente
  • Misst X- und Z-Beschleunigungen
  • Einfache Montage und Testaufbau
  • Passt sich an 12-Zoll-Räder und größere Räder an
  • Robustes und leichtes Titanmaterial
  • Umweltfreundlich

Beschreibung

Der leichte Titan-Radkraftaufnehmer (WFT) LW12.8-30 ist in der Lage, alle Radkräfte und -momente bei Mittel- und Kleinwagen zu messen. Wenn der LW12.8-30 komplett montiert ist, mit allen Adaptern, ist das Systemgewicht ähnlich wie bei den meisten Standard-Aluminiumfelgen. Bei Haltbarkeitstests und -simulationen ist es wichtig, die ungefederte Masse des Testfahrzeugs mit der ungefederten Masse des Serienfahrzeugs abzugleichen, damit der relative Schaden aus Haltbarkeitstests ein genaues Abbild des Serienfahrzeugs ist. Sowohl die Schleifring- als auch die Telemetrieversion sind vollständig wetterfest und eignen sich daher ideal für Messungen auf der Straße und im Gelände unter allen Bedingungen. Sie können auch zur Überwachung und Steuerung von Laborsimulatortests eingesetzt werden.

Bei Verwendung eines außenliegenden Schleifrings lässt sich das Verstärkerpaket einfach auf dem Wandler montieren. Er verstärkt und digitalisiert die Aufnehmersignale, bevor sie den Schleifring passieren. Schleifringübertrager von Michigan Scientific sind weltweit für ihre Signalqualität und ihr robustes Design bekannt.

Die CT3-Benutzerschnittstellenbox führt eine Koordinatentransformation und Übersprechkorrektur in Echtzeit durch und bietet CAN FD-, CAN2.0- und Ethernet-Signalausgänge. Mit optionalen Modulen sind auch EtherCAT- und analoge Signalausgänge verfügbar. Ein Frontdisplay zeigt wichtige Informationen an und fordert den Benutzer mit Anweisungen auf.

Dokumente

Anwendungen

Zuletzt bearbeitet: Mar 18, 2024 @ 1: 50 pm