Heute haben wir einen Gast-Blogger, Ingenieur Scott Rhudy, der über seine jüngsten Erfahrungen beim OptimumG Vehicle Dynamics Seminar in Argentinien schreibt. Erfahren Sie mehr über Scotts Erfahrung mit der Präsentation von Michigan Scientific Radkraftaufnehmern bei dieser Veranstaltung.
Über die Veranstaltung
Michigan Scientific hat kürzlich an der OptimalG Fahrzeugdynamik-Seminar in Alta Gracia, Argentinien. Diese Veranstaltung bot Michigan Scientific die Gelegenheit, die Fähigkeiten der Radkraftaufnehmer und schulen die Teilnehmer in Fahrdynamikprüfungen. Michigan Scientific hat mit vier Partnern zusammengearbeitet, um vollständig Instrument ein Fahrzeug für Reifencharakterisierungstests. Der vollständige Bericht über diese Tests wird in Kürze verfügbar sein und Michigan Scientific wird diesen Bericht auf unserer Website zur Verfügung stellen.
Dieser Test zeigte die Vielseitigkeit des MSC Wheel Force Transducer Systems. Das System kann nicht nur für Haltbarkeitsprüfung, sondern auch ein großartiges Werkzeug für Dynamik- und Reifentests.
Prüfung von Radkraftaufnehmern
Während des Seminars wurden drei Reifen mit unterschiedlichen Innenkonstruktionen charakterisiert, um den Einfluss dieser Variationen auf die Fahrdynamik zu ermitteln. Die Testmethoden und Ergebnisse wurden den Teilnehmern des Seminars gezeigt, um den Wert der Radlast und anderer Instrumentierungsdaten zu veranschaulichen. Das Testfahrzeug wurde mit MSC-Radkraftaufnehmern ausgestattet, um die Radlasten zu messen, und andere Partner maßen die Radposition, die Bodenfreiheit, den Schräglaufwinkel und die Reifentemperatur mit einer Vielzahl von Sensoren. Anschließend wurden mit jeder Reifenkonstruktion eine Reihe von kontrollierten Fahrzeugmanövern durchgeführt und die Fahrzeugdaten aufgezeichnet. Die Daten aller Instrumente wurden mit der OptimumG-Software verarbeitet, um jeden Reifen zu charakterisieren. Die Ergebnisse dieser Tests gaben den Reifen- und Fahrzeugingenieuren ein vollständiges Bild davon, wie sich kleine Änderungen in der Reifenkonstruktion auf das gesamte Fahrzeugsystem auswirken.
Teilnehmerantwort
An dieser Veranstaltung nahmen sowohl erfahrene als auch unerfahrene Benutzer von Radkraftaufnehmern teil. Während des Demonstrationsprozesses stellten die Teilnehmer fest, wie einfach das MSC Wheel Force Transducer-System zu verwenden ist, und die anderen Instrumentierungsunternehmen waren von der vollständigen Zuverlässigkeit des Systems beeindruckt.
Kontaktieren Sie einen Ingenieur von Michigan Scientific heute für Lösungen für Ihre Anforderungen an die Fahrzeugdynamikmessung.