Michigan Scientific Corporation
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Die genaue Messung der Kraft an den Aufhängungskomponenten ist für die Entwicklung und Validierung von Fahrzeugaufhängungssystemen unerlässlich. Unabhängig davon, ob Sie die Straßenlastdatenerfassung (RLDA) mit Prüfstandstests (z. B. MTS329) korrelieren oder die Haltbarkeit des Fahrgestells optimieren, ist es entscheidend zu verstehen, wie sich die Kräfte durch die Aufhängung bewegen. Weiterlesen …
Misst präzise Lenkkraft, Drehmoment und Lenkwinkel. Kann an OEM-Lenker oder ATV-Welle montiert werden. Enthält Wandler, Encoder, Montagehalterung und Benutzeroberfläche. Misst Lenkdrehmoment, Lenkwinkel und Lenkrate (Rate nur am CAN-Ausgang verfügbar). Analogausgang und CAN Weiterlesen …
Vehicle and Component Durability Test Development Road Load Data Acquisition (RLDA) wird verwendet, um die Kräfte, Bewegungen, Beschleunigungen, Torsionen usw. aufzuzeichnen, die ein Fahrzeug auf öffentlichen Straßen, Testgeländen und Simulatoren erfährt. Dies liefert Ingenieuren die notwendigen Daten für Weiterlesen …
Misst präzise Lenkkraft, Drehmoment und Lenkradwinkel Optional 100, 200, 300 N·m Drehmomentkapazität Montage am OEM-Lenkrad oder an der Lenkwelle Behält die normale Lenkfunktion bei** Weiterlesen …
Kapazität von 7,700 kN-m (10 lb-ft) Passt sich an 12-Zoll- und größere Einzel- oder Zwillingsräder an Umweltgeschützt Robuste Edelstahlkonstruktion Gleichbleibende Empfindlichkeit aller Einheiten Konfiguriert, um die magnetische Empfindlichkeit zu minimieren Der WT10 Rad-Drehmomentwandler (WTT) ist ideal Weiterlesen …
Die Michigan Scientific Corporation (MSC) freut sich, in ihrem ersten Jahr an der Industrial & Off-Highway Vehicle Technology Expo in Chicago teilzunehmen! Besuchen Sie uns an Stand 1023, um unsere neuesten innovativen Produkte zu sehen oder mehr über unsere Präzisionsinstrumente zu erfahren Weiterlesen …
Das Problem der Branche Radkraftaufnehmer (WFTs) sind ein einfaches und hochpräzises Mittel zum Messen von Lasten von der Straße auf die Räder eines Fahrzeugs. Die Verwendung von WFTs zur Messung der Straßenbelastung während der Dauerhaltbarkeitsprüfung ist eine gängige Praxis in der Weiterlesen …
15,000 lb-ft (20 kN-m) Kapazität Passt sich an 16 Zoll und größere Einzel- oder Zwillingsräder an Umweltgeschützt Robuste Edelstahlkonstruktion Konstante Empfindlichkeit bei allen Einheiten Konfiguriert, um die magnetische Empfindlichkeit zu minimieren Der WT20 Wheel Torque Transducer (WTT) ist geeignet Weiterlesen …
Dynamische Fahrzeugmodellierung Die dynamische Fahrzeugmodellierung ist ein sehr mächtiges Werkzeug bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs. Finite-Elemente-Analyse und computergestütztes Engineering sind Computersimulationen, die beim Design für die Haltbarkeit von Chassis und Aufhängung helfen können und auch Erkenntnisse liefern können Weiterlesen …
12,500 lb-ft (17 kN-m) Kapazität Umweltfreundlich Temperaturkompensiert Robuste Edelstahlkonstruktion Konstante Empfindlichkeit bei allen Einheiten Konfiguriert, um die magnetische Empfindlichkeit zu minimieren Passt sich an 16 Zoll und größere Einzel- oder Zwillingsräder an Der TW-2T-12.5K Rad-Drehmomentaufnehmer ist Weiterlesen …