Dynamische Fahrzeugmodellierung
Dynamic Vehicle Modeling ist ein sehr mächtiges Werkzeug bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs. Finite-Elemente-Analyse und Computer Aided Engineering sind Computersimulationen, die beim Design für die Haltbarkeit von Fahrwerk und Aufhängung helfen können und auch Einblicke in die Fahreigenschaften des Fahrzeugs geben können. Daten, die während realer Tests gesammelt werden, können beim Erstellen und Verifizieren von Computersimulationen helfen. Die Messung von Kräften in Spurstangen innerhalb des Lenksystems liefert Informationen, die sonst abgeschätzt werden müssten. Mit Spurstangenköpfen können Benutzer diese Messungen aufzeichnen, damit sie in Computersimulationen verwendet werden können. Diese zusätzlichen Daten können dazu beitragen, genauere Modelle zu erstellen und zu besseren Fahrzeugdesigns.
Spurstangenkopf-Wandler
Unsere kundenspezifischen Spurstangenkopfaufnehmer können die beim Lenken auf die Spurstange wirkenden Axialkräfte messen. Aufnehmer für Spurstangenköpfe können je nach Kundenwunsch das innere und äußere Spurstangenende ersetzen; keine erforderliche Fahrzeugmodifikation. Der Custom-Geber nimmt keinen zusätzlichen Platz unter dem Fahrzeug ein. Kundenspezifische Spurstangenköpfe können aus fast jeder Spurstange hergestellt werden; einschließlich einer Produktionsspurstange eines Kunden. Wir haben umfangreiche Erfahrung in der Positionierung von Dehnungsmessstreifen an Zugstangen. Diese Platzierung gewährleistet ein hohes Maß an Genauigkeit. Wir haben große Erfahrung in der Entwicklung dieser Wandler, sodass sie auf Anfrage in relativ kurzer Zeit verfügbar sind. Wie alle MSC-Aufnehmer sind sie temperaturkompensiert und verwenden geeignete wetterfeste Beschichtungen, um die Zuverlässigkeit bei allen Test- und Wetterbedingungen zu gewährleisten.
Fahrzeuganwendungen für Spurstangenköpfe
Der Spurstangenkopfaufnehmer ersetzt einen serienmäßigen Spurstangenkopf, ohne die Position anderer Fahrzeugkomponenten zu verändern. Sie erfordern keine Änderung außer einer sicheren Verlegung der Ableitungsdrähte vom Schallkopf zum Datenerfassungssystem. Der Aufnehmer misst die beim Lenken auf die Spurstange einwirkenden Axialkräfte (Zug/Druck).
Durch die Verwendung des Spurstangenkopfaufnehmers in Verbindung mit anderen Aufnehmern können mehr Lenksystemkräfte ermittelt werden. Ein Spurstangenkopfwandler und a Lenkrad-Drehmoment- und -Winkelaufnehmer können zusammen verwendet werden, um Ineffizienzen in einem Lenkgetriebe zu finden. Ein Spurstangenkopfwandler und a Radkraftaufnehmer in Kombination können unerwartete Kräfte und Momente aufdecken, die von den Spurstangen erfahren werden, indem sie mit dem korrelieren, was das Rad in unwegsamem Gelände wie Schlaglöchern oder großen Unebenheiten erfährt.
Wenn Sie daran interessiert sind, mit einem Ingenieur über eine oder eine andere Anwendung von Spurstangenköpfen zu sprechen kundenspezifische Wandleranwendung, Bitte Kontaktieren Sie einen Michigan Scientific Engineer heute.