Die überwiegende Mehrheit der Produkte von Michigan Scientific kann in der Automobilindustrie verwendet werden. Von Telemetrie, Radkraftaufnehmern, Lichtwellenleitern, Wellenenden-Schleifringen und rohrförmigen Schleifringen; Unsere Produkte sind darauf ausgelegt, eine optimale Datenerfassung von rotierenden Komponenten zu ermöglichen. Häufige Anwendungsbeispiele sind Haltbarkeitstests, Federungslabortests, Bremsentwicklungstests, Traktionsstudien, Reifenverschleißstudien sowie Geschwindigkeits- und Positionstests.
Transducer
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Automobiles
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Michigan Scientific Radkraftaufnehmer bieten ein Mittel, um die Kräfte und Momente am Rad eines Autos oder Busses während des Betriebs zu bestimmen. MSC-Radlastaufnehmer können nicht nur Kräfte und Momente an Fahrzeugen messen, sondern auch Radgeschwindigkeit und -position sowie Bremskraftmessungen, Traktionsstudien und Reifenverschleiß messen. Es ist wichtig, Tests unter verschiedenen normalen Fahrbedingungen durchführen zu können, um angemessene Ergebnisse zu erzielen; dazu gehört fast jede Umgebung von Sand und Schlamm bis hin zu Pfützen und Schlaglöchern. Die Radlastaufnehmer können an jedes Serienrad von Standardfahrzeugen angepasst werden.
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Motorräder
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Auch bei Motorrädern werden häufig Radkraftaufnehmer eingesetzt. Das Model LW-MC-3.5K wird verwendet, um drei Kräfte und drei Momente in den x-, y- und z-Koordinaten sowie Radposition und Geschwindigkeit zu messen. Sie sind so konzipiert, dass sie auf jedes Motorradrad passen, indem sie maßgeschneiderte Vorder- und Hinterrad- und Nabenadapter herstellen.
Telemetrie
Telemetrie ist auch eine beliebte Option, um Messungen an rotierenden Bauteilen an einem Fahrzeug zu erhalten. Unsere Telemetrie bietet eine Möglichkeit, Daten von einer Welle oder einem Rad innerhalb eines Fahrzeugs ohne Verwendung von Kabeln zu sammeln.
Schleifringbaugruppen
Wenn die Verwendung von Drähten in der Anwendung zulässig ist, bieten Schleifringe auch eine hervorragende Möglichkeit, Daten zu sammeln. Ende der Welle Schleifringe können am Ende einer Welle montiert werden. Er kann beispielsweise am Ende einer Welle im Motor montiert werden, um Dehnung, Temperatur oder andere Größen zu messen. EIN röhrenförmig Der Schleifring ist so konzipiert, dass er über einer Welle montiert wird. Diese Option wird verwendet, wenn es nicht ideal ist, einen Wellenende-Schleifring zu verwenden oder um Ergebnisse direkt von der Welle zu erhalten. Wetterfeste röhrenförmige Schleifringe werden oft mit einem optional eingebauten Dehnungsmessstreifen gekoppelt Verstärker und/oder ein optionaler 60-Impuls/Umdrehungs-Encoder.
Es ist wichtig zu beachten, dass Michigan Scientific eine Produktionswelle nehmen kann und Lehren anwenden, kalibrieren, den Schleifring montieren und die komplette wetterfeste Baugruppe zurückschicken. Die Welle ist dann montage- und einsatzbereit.Empfohlene Produkte
Völlig wetterfest
Rotorflansche mit 2" und 2.5" Durchmesser
Rotationssensor, Optionen:
(E) optischer Encoder, Quadraturausgänge (50, 100, 256, 360 oder 512 ppr) & Indeximpuls. Genauigkeit der Impulspositionierung des Encoders 0.25°.
(R) Resolver, der ein absoluter analoger Positionssensor ist.
(T) Tachometer, optischer Encoder, erklärt in (E) und augenblickliche analoge Geschwindigkeits- und Winkelpositionsausgaben, die einfach aufzuzeichnen sind.
250 lb bis 16,000 lb Kapazitäten
Misst Kräfte in 3 senkrechten Richtungen
Zugehörige Dateien
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