Bremsenentwicklung für U-Bahn-Nahverkehr
Michigan Scientific hat an vielen Anwendungen für Pendlerautos gearbeitet. Eine typische Anwendung ist die Messung von Drehmomenten, Temperatur, Dehnungen, Schwingungen und Drehzahlen. Da ein Großteil der Geräte von Michigan Scientific für den Einsatz in variablen Umgebungen entwickelt wurde, können die tatsächlichen Bedingungen und die Notfallbedingungen getestet werden. Die Abbildungen unten zeigen ein Beispiel, in dem Vibrations-, Ermüdungs-, Wärme- und Schienenschnittstellendaten von MSC gesammelt und analysiert werden.
Radsatz-Geberelektronik
Um die dynamische Stabilität neu konstruierter Schienenfahrzeuge zu bewerten, müssen die Kräfte zwischen den Rädern und der Schiene bestimmt werden. Die Standardräder werden als Aufnehmer verwendet, damit die Festigkeit des Testradsatzes nicht beeinträchtigt wird. Dadurch sind die messbaren Dehnungen recht gering. Die sich drehenden Signalaufbereiter von Michigan Scientific (Modell AMPEH2-HS), werden wetterfeste Schleifringe und Präzisions-Anti-Aliasing-Filter zur Verarbeitung der DMS-Signale verwendet. Trotz starker Vibration, Erschütterung, Staub, Schnee und Regen; genaue Dehnungssignale werden von minus 40 ° F bis plus 200 ° F aufgezeichnet. Wir haben Computermodelle entwickelt, die die dynamischen Wechselwirkungen der transportierten Produkte mit der Eisenbahnumgebung analysieren.
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