Die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und Hybrid-Elektrofahrzeugen, zusammenfassend als „EVs“ bekannt, ist zu einer Multi-Milliarden-Dollar-Industrie geworden. Es ist kein Wunder, dass Fahrzeugprüf- und Instrumentierungsunternehmen hart daran arbeiten, sich schnell an die neuen Änderungen und Anforderungen für die EV-Prüfung anzupassen. Die meisten der größten Fahrzeughersteller weltweit haben sich der Entwicklung und Herstellung zuverlässiger Elektrofahrzeuge verschrieben, um den globalen COXNUMX-Fußabdruck zu reduzieren und die Auswirkungen der globalen Erwärmung einzudämmen.
Die Entwicklung dieser Fahrzeuge stellt neue Herausforderungen aus der traditionellen IC-Fahrzeugerprobung. Kunden fordern mehr Zuverlässigkeit und Reichweite mit einer einzigen Ladung, während gleichzeitig der Komfort und die Vertrautheit von IC-Fahrten beibehalten werden. Um die Kundenanforderungen zu erfüllen, müssen Hersteller ihre Elektrofahrzeuge einer Vielzahl von Tests unterziehen, erfordert zuverlässige Präzisionsinstrumente. Michigan Scientific (MSC) Drahtlose Sensor-Telemetriesysteme sind ideal für die berührungslose Signalübertragung unter rauen Bedingungen, einschließlich EV-Motoren und Antriebssträngen. Das Vorhandensein anderer elektrischer Wellen erschwert die Abschirmung jeglicher drahtloser Telemetrie vor unerwünschtem Rauschen, aber MSC hat Methoden zur Instrumentierung von Elektrofahrzeugen entwickelt, um die Auswirkungen potenzieller Störungen zu reduzieren, damit Kunden weiterhin die Zuverlässigkeit erhalten, für die MSC-Telemetrie vertraut und bekannt ist.
Effizienzmessungen
Mit jahrzehntelanger Erfahrung in der drahtlosen Telemetrie-Instrumentierung hat MSC an vielen verschiedenen Arten von Anwendungen im Bereich EV-Tests gearbeitet. MSCs Induktionsbetriebenes Flexplate-Telemetrie-Drehmomentmesssystem ersetzt direkt die vorhandene Flexplate oder das Schwungrad in einem Elektrofahrzeug, insbesondere in Hybrid-Elektrofahrzeugen, und wird verwendet, um kritische Informationen über Motorkomponenten wie das Getriebe zu sammeln. MSC hat drahtlose Telemetriesysteme verwendet, um Drehmomentmessdaten von instrumentierten Getriebeeingangs- und -ausgangswellen zu übertragen. Diese Daten sind unerlässlich in Bestimmung der Effizienz von jedem Motor oder Antriebsstrang. Andere Effizienzmessungen entlang des Antriebsstrangs umfassen die Messung des Eingangs- und Ausgangsdrehmoments des Dämpfers unter Verwendung von Telemetrie, um Dehnungsmessstreifensignale zu übertragen.
Temperaturmessungen
Wie erwartet stellen EV-Motoren während der Konstruktion unterschiedliche Geschwindigkeits- und Temperaturherausforderungen. MSC Wireless Telemetry Systems können zur Übertragung von Thermoelementsignalen zur Komponentenanalyse verwendet werden, insbesondere in schwer zugänglichen Bereichen innerhalb des Motors oder Antriebsstrangs, einschließlich Getrieben und Kompressoren.
Prüfung von Radkraftaufnehmern
Neben kundenspezifischen Instrumentierungsanwendungen hat sich MSC zu einem weltweit führenden Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung zuverlässiger Telemetrie-basierter Radkraftaufnehmer (WFT). Zu den Hauptanwendungen für WFTs gehören Haltbarkeitsprüfung, Fahrdynamik, NVH-Tests, Bremsenentwicklungstests, Traktionstests und Stabilitätstests. Sie können auch verwendet werden, um die gesamte Lebensdauer zu bestimmen Haltbarkeitsreaktionen auf einem Simulationsstand innerhalb weniger Wochen. Dies alles ist sowohl für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung. Der Aufnehmer gibt alle Radkraft- und Momentensignale über eine drahtlose Induktionstelemetrie aus.
Michigan Scientific verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung zuverlässiger drahtloser Telemetriesysteme. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen sind MSC-Telemetriesysteme weiterhin vertrauenswürdige Geräte für die Instrumentierung und das Testen von Elektrofahrzeugen. Bitte Wenden Sie sich an einen Vertreter von Michigan Scientific um mit der Diskussion über Ihre EV-Test- oder Telemetrieanwendung zu beginnen.